Asfalto circular.
LA ACTUACIÓN.
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible comenzó el pasado 7 de abril, las obras de rehabilitación del firme con técnicas sostenibles en la N-625 entre los kilómetros 148 y 154,4, en Cangas de Onís, Principado de Asturias. Estas obras cuentan con un presupuesto de 1,43 millones de euros (IVA incluido), con cargo a los fondos europeos del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia (PRTR).
La actuación se enmarca en el Programa de Firmes Sostenibles EFAPAVES, cuyos objetivos son potenciar la economía circular mediante la reutilización del asfalto recuperado, mejorar la eficiencia energética de los procesos de fabricación mediante la reducción de temperaturas y reducir las necesidades de transporte de materiales mediante técnicas de reutilización. Todos estos objetivos contribuyen a la descarbonización y a la sostenibilidad del transporte.
NUEVO ASFALTO MÁS EFICIENTE Y SOSTENIBLE.
¿Qué hacen al asfalto más sostenible? Fabricado mediante la reutilización del asfalto recuperado, mejorando la eficiencia energética de su procesos de fabricación a través de la reducción de temperaturas y disminuyendo las necesidades de acarreo de materiales, así como el transporte asociado, mediante técnicas de reutilización. Además, persigue contribuir a la descarbonización y a la sostenibilidad del transporte.
En la Unión Europea, los principios del Residuo Cero se materializan principalmente a través de marcos normativos vinculantes, aunque no siempre bajo esa denominación concreta. La legislación comunitaria establece una jerarquía de residuos que prioriza la prevención, la preparación para la reutilización y el reciclaje por encima de otras opciones, relegando el vertido a una solución de último recurso. Este planteamiento se ha reforzado con iniciativas como el Pacto Verde Europeo y los distintos planes de acción en economía circular, que introducen objetivos cuantificables y obligaciones específicas para sectores clave. El resultado es un marco regulatorio que orienta a administraciones y empresas hacia un modelo muy próximo al Residuo Cero desde un punto de vista práctico y legal.
CONTENEDORES GEMA
CONTENEDORES GEMA transporta y gestiona, entre otros residuos, gran cantidad de mezclas bituminosas, siempre priorizando vías de valorización, frente a la eliminación, por lo que forma parte de uno de los principales eslabones, en la cadena de valor, de un sector con importantes retos, desde el punto de vista de su transición circular.
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Fuente: www.transportes.gob.es.
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