Las baterías de los vehículos eléctricos abren nuevas oportunidades para la economía circular.

La transición hacia la movilidad eléctrica plantea importantes retos, pero también nuevas oportunidades en materia de sostenibilidad y gestión de recursos. Uno de los ámbitos que comienza a ganar protagonismo es el de las baterías de los vehículos eléctricos una vez concluye su vida útil en automoción. Lejos de convertirse inmediatamente en un residuo, estos equipos pueden seguir desempeñando una función relevante durante años gracias a su reutilización en sistemas de almacenamiento energético.

Según un reciente análisis de la Fundación Asturiana de la Energía (FAEN), las baterías retiradas de vehículos eléctricos pueden conservar entre el 70 % y el 80 % de su capacidad original cuando dejan de ser aptas para el automóvil. Esta circunstancia permite plantear una segunda vida para estos sistemas antes de su reciclaje definitivo, aprovechando su potencial para almacenar energía procedente de fuentes renovables o para dar soporte a infraestructuras de recarga eléctrica.

La reutilización de baterías se perfila como una solución especialmente interesante en un contexto marcado por el crecimiento de las energías renovables. Estos sistemas pueden emplearse en instalaciones residenciales, industriales y redes de recarga, permitiendo almacenar electricidad en momentos de baja demanda y liberarla cuando sea necesario. Además de optimizar el aprovechamiento de la energía, diversos estudios citados por FAEN apuntan a reducciones significativas en los costes asociados al almacenamiento frente al empleo de baterías nuevas.

No obstante, el aprovechamiento de estas baterías exige una gestión rigurosa a lo largo de toda su cadena de valor. Desde la recogida y el transporte hasta el almacenamiento y la evaluación de su estado, cada fase requiere procedimientos específicos y personal cualificado. Entre los aspectos más relevantes figuran la prevención de riesgos eléctricos, químicos y térmicos, así como la formación de profesionales que intervienen en su manipulación, incluidos talleres, gestores de residuos y servicios de emergencia.

Cuando una batería ya no reúne las condiciones necesarias para una segunda utilización, entra en juego el reciclaje. El informe analiza distintas tecnologías para recuperar materias primas de alto valor, como los procesos hidrometalúrgicos, pirometalúrgicos, biometalúrgicos y de reciclaje directo. El objetivo es maximizar la recuperación de materiales críticos y reducir la dependencia de nuevas extracciones, reforzando así los principios de la economía circular.

La creciente implantación de la movilidad eléctrica hará que el volumen de baterías fuera de uso aumente progresivamente en los próximos años. Este escenario obliga a desarrollar sistemas capaces de garantizar una gestión segura, eficiente y sostenible. Al mismo tiempo, abre la puerta a nuevas actividades relacionadas con el almacenamiento energético, el reacondicionamiento de equipos y la recuperación de materias primas, configurando un sector con importantes perspectivas de desarrollo para la economía circular y la transición energética.

Fuente: www.energynews.es

Para más información: acceder.